Tata Curvv vs Maruti Suzuki Grand Vitara: Which mid-size SUV to choose

Tata Curvv vs Maruti Suzuki Grand Vitara: Which mid-size SUV to choose

टाटा कर्व ने अपने कूप एसयूवी डिजाइन के साथ भारतीय यात्री वाहन बाजार में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में एक महत्वपूर्ण ताजगी लाई है और यह आकर्षक डिजाइन के साथ आता है।

टाटा कर्व ने अपने कूप एसयूवी डिजाइन के साथ भारतीय यात्री वाहन बाजार में मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में एक महत्वपूर्ण ताजगी ला दी है और हुंडई क्रेटा, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा जैसे कठिन प्रतिद्वंद्वियों को चुनौती दे रही है।

टाटा कर्व ने भारतीय यात्री वाहन बाजार के मिड-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में एक नया ट्रेंड स्थापित किया है, जो सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी क्षेत्रों में से एक है। टाटा कर्व को सिट्रोन बेसाल्ट के बाद लॉन्च किया गया है और यह इस सेगमेंट में एक नया डिज़ाइन दर्शन लेकर आया है। कूप एसयूवी बॉडी स्टाइल अब तक लग्जरी कार बाजार में प्रतिबंधित था, लेकिन सिट्रोन बेसाल्ट और टाटा कर्व ने भारतीय कार खरीदारों के लिए इस डिज़ाइन भाषा को लोकतांत्रिक बना दिया है।

कर्वव का सीधा मुकाबला बेसाल्ट से है, लेकिन मिड-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में कई अन्य मॉडल भी हैं, जिनमें देश में सबसे ज़्यादा लोकप्रिय मॉडल भी शामिल हैं। इसलिए, टाटा कर्वव के लिए अपनी जगह बनाना आसान काम नहीं है।

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विनिर्देशों की तुलना मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा टाटा कर्व
इंजन 1462.0 से 1490.0 सीसी 1199.0 से 1497.0 सीसी
हस्तांतरण मैनुअल और स्वचालित मैनुअल और स्वचालित
लाभ एन/ए एन/ए
ईंधन प्रकार हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल), सीएनजी पेट्रोल,डीजल

यहां टाटा कर्व और मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा के बीच तुलना की गई है।

देखें: मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

टाटा कर्व बनाम मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: कीमत

टाटा कर्व की कीमत 9.99 लाख (एक्स-शोरूम) और 17.69 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच है। हालांकि यह कीमत शुरुआती है और केवल 31 अक्टूबर तक लागू है। दूसरी ओर, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा की कीमत 17.69 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच है। 10.99 और 19.93 लाख (एक्स-शोरूम) दोनों एसयूवी अपनी कीमतों के साथ एक दूसरे के खिलाफ कड़ी प्रतिस्पर्धा करती हैं।

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टाटा कर्व बनाम मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा: विशिष्टता

टाटा कर्व दो पेट्रोल और एक डीजल इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। कर्व का 1.2-लीटर रेवोट्रॉन पेट्रोल मोटर 118 बीएचपी पावर और 170 एनएम टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और सात-स्पीड डीसीटी ऑटोमैटिक यूनिट के साथ उपलब्ध है। दूसरा पेट्रोल मोटर 1.2-लीटर हाइपरियन यूनिट है जो समान गियरबॉक्स विकल्पों के साथ भी उपलब्ध है। यह इंजन 123 बीएचपी पावर और 225 एनएम टॉर्क जनरेट करता है। टाटा कर्व में डीजल इंजन भी है, जो समान गियरबॉक्स विकल्पों के साथ उपलब्ध है।

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा में 1.5 लीटर का पेट्रोल इंजन लगा है। टॉप-स्पेक ट्रिम्स में हाइब्रिड पावरट्रेन है, जो पेट्रोल मोटर को इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी पैक के साथ जोड़ता है। पेट्रोल इंजन 6,000 आरपीएम पर 101 बीएचपी पीक पावर और 4,400 आरपीएम पर 136.8 एनएम का अधिकतम टॉर्क देने में सक्षम है। मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा के ट्रांसमिशन विकल्पों में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, छह-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और एक ई-सीवीटी शामिल हैं।

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प्रथम प्रकाशन तिथि: 04 सितंबर 2024, 12:00 PM IST

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